Меню Рубрики

Операционные технологии внесения удобрений под основную обработку почвы

Общие понятия. Внесение удобрений под основную обработку почвы повышенными дозами рассматривают как основную, при­менительно к которой излагается данная операционная техноло­гия. Цели основного внесения удобрений — обеспечение расте­ний элементами питания в течение всего вегетационного периода и улучшение физико-механических свойств самой почвы, вклю­чая ее структуру. Наибольшее положительное влияние на структу­ру почвы оказывают органические удобрения, поэтому потреб­ность в них постоянно будет возрастать независимо от количества вносимых минеральных удобрений.

К органическим удобрениям относятся навоз (твердый, жидкий и полужидкий), торф, компосты, а также заделываемая в почву растительная масса.

Минеральные удобрения также подразделяют на твердые (гра­нулированные и пылевидные) и жидкие (аммиачная вода, безвод­ный аммиак).

Последующие задачи операционной технологии будут рассмот­рены на примере наиболее распространенных твердых органичес­ких и минеральных удобрений при сплошном (разбросном) спо­собе их внесения.

Полученные при этом общие методы решения будут справед­ливы и для других видов удобрений. Кроме сплошного способа применяют также припосевное внесение удобрений вместе с семе­нами при посеве и посадке сельскохозяйственных культур, а так­же подкормку растений в определенных фазах их развития. Дозы внесения удобрений зависят от вида удобрений, почвенно-клима­тических условий, а также от возделываемых сельскохозяйствен­ных культур, под которые их вносят. Органические и минераль­ные удобрения чаще вносят в дозах 10. 60 т/га и 0,1. 1,5 т/га соот­ветственно. Однако возможны и более высокие дозы внесения — примерно до 100 и 2 т/га соответственно.

Агротехнические требования. В качестве основных агротехничес­ких требований в операционных технологических картах указыва­ют конкретные дозы внесения удобрений из приведенных ранее, а также допустимое отклонение от заданной дозы внесения до ±10 %; неравномерность распределения удобрений по поверхности поля до ±25 % и перекрытие предыдущего прохода по ширине захва­та—до 5 %.

Подготовка агрегатов. В соответствии с операционной технологи­ей она предусматривает обоснование состава и скоростного режима агрегатов изложенными ранее методами, а также проведение соот­ветствующих настроечных и регулировочных работ, включая на­стройку на заданную норму внесения удобрений. Агрегаты для сплошного внесения органических и минеральных удобрений явля­ются одномашинными. При этом каждый разбрасыватель удобре­ний практически агрегатируют с трактором одной и той же марки.

В связи с этим основная задача заключается в выборе наиболее эффективного варианта агрегата, отвечающего наиболее полно тре­бованиям ресурсосбережения и высокой производительности в за­данных условиях. Целесообразно в качестве основного показателя ресурсосбере­жения при этом учитывать приведенные затраты.

Агрегаты, отвечающие изложенным требованиям, приближен­но можно выбрать из таблицы 9.1, в которой приведены наиболее распространенные составы агрегатов для сплошного внесения орга­нических и минеральных удобрений, их основные технические ха­рактеристики, а также эффективные расстояния перевозки удоб­рений до поля или радиусы перевозки, наиболее полно удовлетво­ряющих требованиям ресурсосбережения по приведенным затра­там и высокой производительности.

Меньшие значения радиусов эффективного использования со­ответствуют более высоким дозам внесения удобрений и наобо­рот. Приведенные в таблице 2.2 данные с достаточной точностью могут быть использованы при всех возможных длинах гона и груп­пах дорог.

Для разбрасывателей удобрений различают три скорости дви­жения: скорость движения с грузом vг при переезде до поля, рабо­чая скорость при внесении удобрений v и скорость обратного дви­жения vx без груза.

Усредненные нормативные значения указанных скоростей для дорог второй группы, которые являются наиболее распространен­ными в сельском хозяйстве, приведены в таблице 9.2.

Настройка разбрасывателей на требуемую дозу внесения удоб­рений и другие регулировочные работы, связанные с подготовкой агрегатов, проводят по правилам, излагаемым в соответствующих дисциплинах по тракторам и сельскохозяйственным машинам.

Подготовка поля для работы разбрасывателей органических и минеральных удобрений в соответствии с общими правилами операционной технологии предусматривает удаление препятствии, включая копны соломы и другие остатки непродуктивной части урожая, и соответствующую подготовку участка. Все рассмат­риваемые агрегаты в процессе разбрасывания удобрений дви­жутся челночным способом, поэтому разбивать по­ле на загоны не требуется. Необходимо определить только ши­рину поворотной полосы в соответствии с данными и согласовать длину гона с грузоподъемностью разбрасывателя Qг.н в соответствии с формулами (8.5). (8.7), подставив вместо Ωбρбγб значение Qг.н в тоннах, а вместо U — дозу внесения удоб­рений в т/га.

Если органические удобрения вносят в две фазы с использо­ванием роторного разбрасывателя типа РУН-15А, навешиваемо­го на трактор типа ДТ-75М, то одной из основных операций подготовки поля является правильное расположение куч удоб­рений по поверхности поля в зависимости от их массы, обеспе­чивающее требуемую дозу внесения.

Схема такого расположения куч удоб­рений по поверхности поля показа­на на рисунке 9.1. Ширину поворот­ной полосы Е рассчитывают по дан­ным таблиц. Первый ряд куч располагают на расстоянии а = 2. 3 м от внутренней границы поворотной полосы.

От края поля или загона по дли­не гона первый ряд куч располага­ют на расстоянии b=0,5В, а рас­стояние между рядами примерно равно ширине разбрасывания В, ко­торая для РУН-15Б составляет примерно В — 30 м. Расстояние между кучами lк И масса кучи зависят от дозы внесения удобрений, и их вычисляют по формулам:

Значение QK обычно соответствует грузоподъёмности Qг.н транс­портного средства, которое используют для перевозки удобрений. Например, для разбрасывателя ПРТ-10 при Qг.н = 10 т, доза внесе­ния U= 60 т/га и В = 30 м получим:

Рабочая скорость агрегата ДТ-75М + РУН-15Б составляет 3. 7 км/ч.

Организация работы агрегатов предусматривает: выбор рацио­нальной технологической схемы внесения удобрений; определение общего требуемого числа основных и вспомогательных агрегатов; расчет состава транспортно-технологических комплексов и обосно­вание режима взаимосвязанной работы агрегатов; обеспечение не­обходимых видов обслуживания агрегатов и механизаторов.

В зависимости от наличия техники в хозяйстве, расстояния пе­ревозки и дозы внесения удобрений различают следующие техно­логические схемы внесения удобрений: прямоточную, перегрузоч­ную, перевалочную и двухфазную (рис. 9.2).

Первые три технологические схемы (прямоточная, перегрузоч­ная, перевалочная) при наличии соответствующей системы ма­шин принципиально применимы при внесении как органических, так и минеральных удобрений. Однако для применения перегру­зочной технологии требуются специальные самосвальные транс­портные средства с предварительным подъемом кузова на соответ­ствующую высоту (типа автомобиля-самосвала ГАЗ-САЭ-3508). Для использования обычных самосвальных транспортных средств, наоборот, необходимы низкорамные разбрасыватели удобрений. С учетом указанных особенностей перегрузочная технология вне­сения удобрений не находит широкого применения в хозяйствах, особенно при внесении органических удобрений.

Для использования перевалочной технологии при внесении минеральных удобрений требуются специальные крытые перегру­зочные площадки.

Двухфазную технологическую схему применяют только при вне­сении органических удобрений.

Таким образом, в хозяйственных условиях с учетом изложен­ных особенностей наибольшее распространение получили прямо­точная технология для внесения как органических, так и мине­ральных удобрений, а также перевалочная и двухфазная техноло­гии — для внесения органических удобрений. Для погрузки твер­дых органических удобрений наиболее часто используют погрузчики типа ПЭ-0,8Б, ПЭА-1,0, ПФП-1,2, TЛ-3A и другие с производи­тельностью более 60 т/ч, а для погрузки минеральных удобре­ний — ПЭ-0,8Б, ПФП-1,2, ПФ-0,75. Перевозят и вносят удобре­ния в почву по прямоточной технологии агрегатами, приведенны­ми в таблицах 9.1 и 9.2.

Для перевозки органических удобрений по перевалочной и двухфазной технологическим схемам используют автомобили-са­мосвалы, тракторные прицепы, а также и сами разбрасыватели со снятыми барабанами.

При внесении минеральных удобрений по перегрузочной технологической схеме, как указано ранее, используют авто­мобили-самосвалы типа ГАЗ-САЭ-3508, грузоподъемность ко­торых должна быть равна грузоподъемности разбрасывателя удобрений.

Общее требуемое число основных агрегатов-разбрасывателей удобрений рассчитывают по формуле (8.8), если производитель­ность Wm определяют в га/ч, а если в т/ч, то общую удобряемую площадь F умножают на соответствующую дозу внесения удобре­ний U, т/га.

Вспомогательными агрегатами при прямоточной технологичес­кой схеме внесения удобрений являются погрузчики, общее число которых n вычисляют по формуле (8.12). По этой же формуле оп­ределяют число погрузчиков и транспортных средств при перегру­зочной, перевалочной и двухфазной технологических схемах вне­сения удобрений. Если удобрения вносят по перевалочной и двух­фазной технологическим схемам с разрывом технологической цепи по времени, то н^ первом участке (погрузка и перевозка удобре­ний) за основные следует условно принимать транспортные агре­гаты, в соответствии с формулой (8.10), а за вспомогательные — погрузчики. Затем на втором участке технологической цепи ос­новными будут разбрасыватели удобрений.

Состав транспортно-технологического комплекса при внесении удобрений в основном определяется числом разбрасывателей удоб­рений или транспортных средств, обслуживаемых одним погрузчи­ком, которое находят по формуле (8.18), подразумевая под tц.п — продолжительность цикла разбрасывателя или транспортного сред­ства, а под tm — продолжительность одной погрузки. Для разбра­сывателя удобрений под tпр следует подразумевать время одного опорожнения кузова, включая холостые повороты, а для транс­портных средств — время разгрузки.

При отсутствии более точных хронометражных данных продол­жительность одной погрузки, ч, можно вычислить по формуле

Минеральные удобрения и большую часть органических удоб­рений относят к грузам первого класса, для которых принима­ют Кг = 1.

Контроль качества работы агрегатов для сплошного внесения органических и минеральных удобрений сводится к проверке со­ответствия фактических показателей качества работы предъявляе­мым агротехническим требованиям. При этом пользуются мето­дом оценки качества работы в баллах.

Основной показатель качества работы разбрасывателей в поле­вых условиях — заданная доза внесения удобрений, которую необ­ходимо соблюдать. Для этого в кузов разбрасывателя грузят определенное контрольное количество удобрений и после рабочего хода до опорожнения кузова рассчитывают фактическую дозу вне­сения удобрений, т/га, по формуле:

Если Uф отклоняется более чем на 10 % от нормативного зна­чения, то проводят соответствующую настройку. Неравномер­ность распределения удобрений по поверхности поля определя­ют путем взвешивания количества удобрений на 1 м 2 по ходу и поперек хода агрегатов, предварительно расставив по полю целлофановые коврики.

Отклонению от заданной дозы внесения органических и мине­ральных удобрений на 5, 10 % и более соответствуют баллы 3, 2, 1, а неравномерности распределения удобрений на 15, 25 % и бо­лее соответствуют баллы 3, 2, 1. Отсутствию огрехов соответствует 3 балла, а наличию — 0.

Охрана труда и техника безопасности предусматривают прове­дение необходимых мероприятий по обеспечению безопасной ра­боты как механизаторов, так и самих машин и агрегатов, по­скольку органические и особенно минеральные удобрения явля­ются веществами повышенной вредности.

Отдельные виды минеральных удобрений при соприкоснове­нии с другими веществами становятся пожаро- и взрывоопасны­ми. Например, бумажные мешки из-под аммиачной селитры вос­пламеняются под воздействием солнечных лучей. Хранение той же аммиачной селитры с торфом, соломой, опилками и другими органическими материалами может стать причиной взрыва. Ос­татки органических и минеральных удобрений на механизмах и деталях разбрасывателей вызывают интенсивную коррозию и по­следующее увеличение числа аварийных поломок. Повышенные дозы удобрений, особенно минеральных, оказывают отрицатель­ное воздействие на окружающую среду.

С учетом указанных особенностей необходимо в операционных картах давать четкие указания по правилам безопасной работы на агрегатах по внесению органических и минеральных удобрений.

источник

Операционные технологии внесения удобрений. Внесение удобрений под основную обработку почвы повышенными дозами рассматривают как основную. Цели основного внесения удобрений — обеспечение растений элементами питания в течение всего вегетационного периода и улучшение физико-механических свойств самой почвы, включая ее структуру. Наибольшее положительное влияние на структуру почвы оказывают органические удобрения, поэтому потребность в них постоянно будет возрастать независимо от количества вносимых минеральных удобрений. К органическим удобрениям относятся навоз (твердый, жидкий и полужидкий), торф, компосты, а также заделываемая в почву растительная масса. Минеральные удобрения также подразделяют на твердые (гранулированные и пылевидные) и жидкие (аммиачная вода, безводный аммиак). Для их внесения применяют сплошной (разбросной) способ, припосевное внесение удобрений вместе с семенами при посеве и посадке сельскохозяйственных культур, а также подкормку растений в определённых фазах их развития.

Дозы внесения удобрений зависят от вида удобрений, почвенно-климатических условий, а также от выноса питательных веществ возделываемых сельскохозяйственных культур, под которые их вносят (табл. 5.1). Органические и минеральные удобрения чаще вносят в дозах 10. 60 т/га и 0,1. 1,5 т/га соответственно. Однако возможны и более высокие дозы внесения, примерно до 100 и 2 т/га соответственно.

Урожайность зерновых культур и вынос ими питательных веществ из почвы

Культура Урожайность, т/га Вынос из почвы питательных веществ, кг/га
зерна соломы азота фосфора калия
Зерновые 4,5. 5,0

Агротехнические требования. В качестве основных агротехнических требований в операционных технологических картах указывают конкретные дозы внесения удобрений из приведенных ранее, а также допустимое отклонение от заданной дозы внесения до +10 %; неравномерность распределения удобрений по поверхности поля до ±25 % и перекрытие предыдущего прохода по ширинe захвата — до 5 %.

Подготовка агрегатов. В соответствии с операционной технологией она предусматривает обоснование состава и скоростного режима агрегатов, а также проведение соответствующих настроечных и регулировочных работ, включая настройку на заданную норму внесения удобрений. Агрегаты для сплошного внесения органических и минеральных удобрений являются одномашинными. Агрегаты, отвечающие требованиям ресурсосбережения и высокой производительности, приближенно можно выбрать из табл. 5.2.

Характеристики и состав основных агрегатов для внесения органических и минеральных удобрений

Состав агрегата Грузоподъём-ность, т Ширина разбрасывания, м Радиус эффективного использования, км
Органические удобрения
МТЗ-80 + РОУ-6 5. 6,5 1. 2
Т-150К + ПРТ-10 6. 7 2…4
К-701 + ПРТ-16 6. 7 4…8
К-701 + МТТ-23 6. 7 8. 22
Минеральные удобрения
МТЗ-80 + 1РМГ-4 6. 14 2. 12
МТЗ-80 + РУМ-5 7. 14 4. 18
Т-150К + РУМ-8 7. 14 7. 26
К-701 + РУМ-16 14. 22 16. 30

Меньшие значения радиусов эффективного использования соответствуют более высоким дозам внесения удобрений и наоборот. Приведенные в табл. 5.2 данные с достаточной точностью могут быть использованы при всех возможных длинах гона и группах дорог.

Для разбрасывателей удобрений различают три скорости движения: скорость движения с грузом Vг при переезде до поля, рабочая скорость при внесении удобрений V и скорость обратного движения Vх без груза.

Усредненные нормативные значения указанных скоростей для дорог второй группы, которые являются наиболее распространёнными в сельском хозяйстве, приведены в табл. 5.3.

Скорости движения агрегатов для внесения удобрений, км/ч

Состав агрегата С грузом Без груза При внесении удобрений
МТЗ-80 + РОУ-6 18,5 19,5 8,2
Т-150К + ПРТ-10 19,0 26,0 8,2
К-701 + ПРТ-16 21,0 28,5 8,2
К-701 + МТТ-23 21,0 28,5 8,2
МТ3-80 + 1РМГ-4 19,0 20,0 8,5
МТЗ-80 + РУМ-5 18,0 19,0 8,1
Т-150К + РУМ-8 21,0 26,0 10,4
К-701 + РУМ-16 21,0 28,5 11,3

Подготовка поля для работы разбрасывателей органических и минеральных удобрений в соответствии с общими правилами операционной технологии предусматривает удаление препятствии, включая копны соломы и другие остатки непродуктивной части урожая, и соответствующую подготовку участка. Все рассматриваемые агрегаты в процессе разбрасывания удобрений движутся челночным способом (см. рис. 3.1, а), поэтому разбивать поле на загоны не требуется. Необходимо определить только ширинy поворотной полосы в соответствии с данными таблицы 3.3 и согласовать длину гона с грузоподъемностью разбрасывателя по формулам

(5.1)

(5.2)

где Qгн — грузоподъёмность разбрасывателя, т; Lр – длина рабочего пути агрегата за время опорожнения технологической емкости, м; U — доза внесения удобрений, т/га.

Если органические удобрения вносят в две фазы с использованием роторного разбрасывателя типа РУН-15А, навешиваемого на трактор типа ДТ-75М, то одной из основных операций подготовки поля является правильное расположение куч удобрений по поверхности поля в зависимости от их массы, обеспечивающее требуемую дозу внесения [2, рис. 9.1].

Организация работы агрегатов предусматривает: выбор рациональной технологической схемы внесения удобрений; определение общего требуемого числа основных и вспомогательных агрегатов; расчет состава транспортно-технологических комплексов и обоснование режима взаимосвязанной работы агрегатов; обеспечение необходимых видов обслуживания агрегатов и механизаторов.

В зависимости от наличия техники в хозяйстве, расстояния перевозки и дозы внесения удобрений различают следующие технологические схемы внесения удобрений: прямоточную, перегрузочную, перевалочную и двухфазную (рис. 5.1).

Рис. 5.1. Технологические схемы внесения удобрений:

а — прямоточная; б — перегрузочная; в — перевалочная; г — двухфазная

Прямоточная, перегрузочная и перевалочная технологические схемы при наличии соответствующей системы машин принципиально применимы при внесении как органических, так и минеральных удобрений. Однако для применения перегрузочной технологии требуются специальные самосвальные транспортные средства с предварительным подъемом кузова на соответствующую высоту (типа автомобиля-самосвала ГАЗ-САЗ-3508). Для использования обычных самосвальных транспортных средств, наоборот, необходимы низкорамные разбрасыватели удобрений. С учетом указанных особенностей перегрузочная технология внесения удобрений не находит широкого применения в хозяйствах, особенно при внесении органических удобрений.

Для использования перевалочной технологии при внесении минеральных удобрений требуются специальные крытые перегрузочные площадки.

Двухфазную технологическую схему применяют только при внесении органических удобрений.

Таким образом, в хозяйственных условиях с учетом изложенных особенностей наибольшее распространение получили прямоточная технология для внесения как органических, так и минеральных удобрений, а также перевалочная и двухфазная технологии — для внесения органических удобрений.

Для погрузки твёрдых органических удобрений наиболее часто используют погрузчики типа ПЭ-0,8Б, ПЭА-1,0, ПФП-1,2, ТЛ-3А и другие с производительностью более 60 т/ч, а для погрузки минеральных удобрений — ПЭ-0,8Б, ПФП-1,2, ПФ-0,75. Перевозят и вносят удобрения в почву по прямоточной технологии агрегатами, приведенными в табл. 5.2 и 5.3.

Общее требуемое число основных агрегатов – разбрасывателей удобрений рассчитывают по формуле (3.1), если производительность Wm определяют в гектарах за час, а если в тоннах за час, то общую удобряемую площадь FΣ умножают на соответствующую дозу внесения удобрений U, т/га.

Вспомогательными агрегатами при прямоточной технологической схеме внесения удобрений являются погрузчики, общее число которых nΣ вычисляют по формуле (3.3). По этой же формуле определяют число погрузчиков и транспортных средств при перегрузочной, перевалочной и двухфазной технологических схемах внесения удобрений.

Если удобрения вносят по перевалочной и двухфазной технологическим схемам с разрывом технологической цепи по времени, то на первом участке (погрузка и перевозка удобрений) за основные следует условно принимать транспортные агрегаты, в соответствии с формулами (3.1), (3.3), а за вспомогательные — погрузчики. Затем на втором участке технологической цепи основными будут разбрасыватели удобрений [формула (3.2)].

Состав транспортно-технологического комплекса при внесении удобрений в основном определяется числом разбрасывателей удобрений или транспортных средств, обслуживаемых одним погрузчиком, которое находят по формуле (5.3), подразумевая под tцп – продолжительность цикла разбрасывателя или транспортного средства, а под tm – продолжительность одной погрузки. Для разбрасывателя удобрений под tпр следует подразумевать время одного опорожнения кузова, включая холостые повороты, а для транспортных средств – время разгрузки.

(5.3)

При отсутствии более точных хронометражных данных продолжительность одной погрузки (ч) можно вычислить по формуле

(5.4)

где Qгн – грузоподъемность разбрасывателя или транспортного средства, т; Wп – эксплуатационная производительность погрузчика, т/ч [(формулы (2.5), (2.7)]; Кг – коэффициент использования грузоподъемности [см. табл. 2.1, формулу (2.11)]. Минеральные удобрения и большую часть органических удобрений относят к грузам первого класса, для которых принимают Кг = 1.

Контроль качества работы агрегатов для сплошного внесения органических и минеральных удобрений сводится к проверке соответствия фактических показателей качества работы предъявляемым агротехническим требованиям.

Основной показатель качества работы разбрасывателей в полевых условиях — заданная доза внесения удобрений, которую необходимо соблюдать [2, формула (9.4)].

Охрана труда и техника безопасности предусматривают проведение необходимых мероприятий по обеспечению безопасной работы как механизаторов, так и самих машин и агрегатов, поскольку органические и особенно минеральные удобрения являются веществами повышенной вредности.

Отдельные виды минеральных удобрений при соприкосновении с другими веществами становятся пожаро- и взрывоопасными. Например, бумажные мешки из-под аммиачной селитры воспламеняются под воздействием солнечных лучей. Хранение той же аммиачной селитры с торфом, соломой, опилками и другими органическими материалами может стать причиной взрыва. Остатки органических и минеральных удобрений на механизмах и деталях разбрасывателей вызывают интенсивную коррозию и последующее увеличение числа аварийных поломок. Повышенные дозы удобрений, особенно минеральных, оказывают отрицательное воздействие на окружающую среду.

С учетом указанных особенностей необходимо в операционных картах давать четкие указания по правилам безопасной работы на агрегатах по внесению органических и минеральных удобрений.

Внесение удобрений при производстве корнеплодов. Корнеплоды по сравнению с другими сельскохозяйственными культурами выносят из почвы относительно большое количество питательных веществ [2, табл. 12.2]. Поэтому под корнеплоды требуется вносить повышенные дозы как органических, так и минеральных удобрений.

Основную массу удобрений вносят в различных сочетаниях с операциями обработки почвы в зависимости от почвенно-климатических условий и вида культуры.

Лучшим из органических удобрений является навоз, который при дозах внесения 30. 40 т/га обеспечивает прибавку урожая от 5 до 25 т/га. Навоз рекомендуется вносить под предшествующую культуру или непосредственно под корнеплоды.

На глинистых и черноземных почвах навоз вносят осенью под зяблевую вспашку. На легких почвах навоз вносят весной или осенью незадолго до заморозков, чтобы он не успел разложиться. Основные минеральные удобрения — азотные, фосфорные и калийные.

Азотные удобрения рекомендуется вносить под предпосевную культивацию, а также при посеве и подкормках.

Фосфорные удобрения в виде гранулированного суперфосфата вносят под зяблевую вспашку или под сплошную культивацию весной.

Калийные удобрения необходимы для нормального роста и развития корнеплодов. Эти удобрения особенно эффективны на лёгких почвах. Наиболее ценным из калийных удобрений для свеклы является хлористый калий.

Примерные дозы внесения минеральных удобрений под корнеплоды в зависимости от природно-климатических условий составляют 120. 180 кг д. в. на 1 га.

Важное значение, как для повышения урожайности, так и для качества корнеплодов, имеет также внесение микроудобрений. При недостатке в почве бора, меди, марганца и других микроэлементов корнеплоды заболевают. Рекомендуются следующие дозы внесения отдельных микроудобрений, кг/га: бора — до 1,5 (чаще всего под свеклу); медного купороса — 20. 25; марганцевого шлама — 300. 400. Применение микроудобрений улучшает также лежкость корнеплодов.

Из жидких органических удобрений под корнеплоды вносят жидкий навоз, чаще под зяблевую вспашку или под лущение стерни, до 100 т/га.

Жидкие минеральные удобрения подразделяют на жидкие азотные (жидкий безводный аммиак, аммиакаты, аммиачная вода — водный аммиак) и жидкие комплексные удобрения, содержащие азот и фосфор. Эти удобрения быстро усваиваются растениями и имеют высокий коэффициент использования.

Жидкие азотные удобрения в зонах недостаточного увлажнения рекомендуют вносить при вспашке с помощью специального приспособления. В зонах достаточного увлажнения жидкие азотные удобрения предпочтительно вносить поздней осенью при обязательной обработке зяби. Для этого плуги оборудуют специальными приспособлениями. Глубина заделки жидких удобрений 10. 12 см на суглинистых почвах и 12. 15 см — на супесчаных.

Доза внесения жидких минеральных удобрений составляет 400. 500 кг/га под глубокую вспашку и 200. 400 кг/га — при безотвальном рыхлении зяби. Жидкие комплексные удобрения рекомендуют вносить при посеве в дозе 50. 70 кг/га, при подкормке – 100. 200 кг/га.

Внесение удобрений при производстве кукурузы. Получение высоких урожаев кукурузы связано с выносом из почвы большого количества питательных веществ. В среднем на 1 т зеленой массы кукурузы приходится 2,53 кг азота, 0,83 кг фосфора и 3,44 кг калия.

Система внесения удобрений при возделывании кукурузы по интенсивной технологии включает основное (под вспашку) и в рядки (при посеве) внесение, а также подкормку растений в период вегетации.

Во всех зонах возделывания кукурузы основным видом удобрений являются органические, которые вносят в основном под зяблевую вспашку. Доза их внесения при этом определяется почвенно-климатическими условиями. На дерново-подзолистых и на других малоплодородных почвах вносят до 40. 50 т/га, а на выщелоченных черноземах — 15. 20 т/га (табл. 5.4).

При выращивании кукурузы на силос и зеленый корм ценным органическим удобрением является также жидкий бесподстилочный навоз, содержащий азот, фосфор, калий и микроэлементы.

Примерные дозы минеральных удобрений, вносимых под кукурузу, т/га

Почвы Аммиачная селитра Гранулированный суперфосфат 40% калийная соль
Карбонатные и обыкновенные черноземы 0,27 0,30. 0,45 0,075. 0,15
Типичные черноземы 0,27 0,30 0,15
Выщелоченные черноземы, бурые и серые лесные почвы 0,36 0,30. 0,45 0,15

Минеральные удобрения вносят также при посеве и в период ухода за растениями кукурузы.

Внесение удобрений под однолетние и многолетние травы. Одна из самых ценных и распространенных однолетних трав — вика яровая, в сухой массе которой содержится до 19 % протеина, 1,8. 2,4 % — кальция, 0,61. 0,96 % – фосфора. В 1 кг зеленой массы содержится 56. 78, а в 1 кг сена — 37 мг каротина. В условиях Центрального района Нечерноземной зоны получают в среднем 16,1 т/га зеленой массы и 1,56 т/га семян.

Для систематического получения высокого урожая необходимо ежегодное внесение соответствующих органических и минеральных удобрений, примерные дозы которых для основных видов однолетних трав приведены в табл. 5.5.

Органические и минеральные удобрения вносят одновременно под зяблевую вспашку.

Примерные дозы внесения удобрений под основные виды однолетних трав, кг д.в./га

Удобрения Горох кормовой Вика яровая Бобы кормовые Люпин
Органические, т/га 20. 30 20. 30 40. 50 20. 30
Азотные 30. 40 30. 40 50. 60
Фосфорные 45. 60 30. 45 60. 90 60. 70
Калийные 60. 90 45. 60 90. 120 90. 120

Многолетние травы обычно высевают под покров других озимых и зерновых культур, лучшими из которых являются озимая пшеница, яровая пшеница и ячмень. Органические и минеральные удобрения обычно вносят под покровные культуры, так как при этом получают наибольшую прибавку урожая многолетних трав. Дозы внесения удобрений зависят от зональных почвенно-климатических условий. Например, в Нечерноземной зоне рекомендуется вносить 30. 40 т/га навоза, а в Черноземной зоне — 15. 20 т/га. Фосфорные и калийные удобрения вносят из расчета 45. 60 кг д.в./га.

Из многолетних бобовых трав наибольшее распространение имеет клевер луговой. Новые интенсивные сорта этой культуры (Московский 1, ВИК-7 и др.) при благоприятных условиях дают до 10 т/га, а при орошении — до 16 т/га сухого вещества и до 2,5 т/га белка.

Дата добавления: 2015-05-26 ; Просмотров: 7060 ; Нарушение авторских прав? ;

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

источник

29. Операционная технология внесения удобрений (классификация удобрений, способы внесения, система машин).

1.1 твердые (гранулированные, порошкообразные)

Внесение минеральных удобрений. Норму внесения удобрений определяют для каждого поля в зависимости от воз­делываемой культуры, содержания в почве питательных ве­ществ и в соответствии с технологической картой. Начало и продолжительность внесения минеральных удобрений устанав­ливают в соответствии с характеристикой почвы и агротехниче­скими сроками проведения работ.

Агротехнические требования. Удобрения нужно вносить равномерно по всей площади поля. Для туковых сеялок неравномерность высева удобрений или их смесей не должна превышать ±15%, а для разбрасывателей — ±25%. Отклоне­ние от средней фактической дозы внесения удобрений не долж­но выходить за пределы ±10%.

Чтобы обеспечить нормальную работу дозирующих высева­ющих аппаратов, влажность минеральных удобрений должна соответствовать стандарту. Для порошкового суперфосфата она должна составлять 15%, гранулированного — 5, фосфоритной муки — 3, аммиачной селитры — до 1,5, хлористого калия, мо­лотого сильвинита и сульфата калия — 1,2, натриевой селит­ры—2%.

Разрывы между смежными проходами машин не допуска­ются. Перекрытие в стыковых междурядьях может составлять 5% от ширины захвата разбрасывающего агрегата. Необрабо­танные поворотные полосы не допускаются.

Технологические схемы. По поверхности почвы удобрения разбрасывают машинами тарельчатого и центробеж­ного типа (туковыми сеялками, разбрасывателями) и самоле­тами. В зависимости от вида техники, расстояния перевозки и нормы внесения удобрений применяют прямоточную с пере­грузкой и перевалочную технологические схемы работы агрега­тов (рис. 2.5). Выбирать ту или иную технологическую схему нужно по минимуму эксплуатационных затрат (прямых или приведенных).

Комплектование и подготовка агрегатов. Минеральные удобрения вносят разбрасывателями 1РМГ-4, агрегатируемыми с тракторами МТЗ-80; РУМ-8 и РУМ-16 — с тракторами Т-150К и К-700 и автомобильными разбрасыва­телями КСА-3, смонтированными на шасси самосвала ЗИЛ-ММЗ-555. Разбрасыватель 1РМГ-4 в агрегате может работать на скорости до 12 км/ч, а РУМ-8 и РУМ-16 — до 18 км/ч.

Рис. 29.1 Технологические схемы операций по доставке со склада хозяйства и внесению твердых непылящих минеральных удобрений:

а — прямоточный метод; б — с перегрузкой на поле; в — перевалочный метод; 1 — по­грузка на складе хозяйства; 11 — перевозка; 111-. перегрузка на поле; 1V—рассев.

Подготовка агрегата включает в себя: подготовку трактора и сцепки, подготовку машин и их регулировку, составление аг­регата и его перевод в транспортное положение.

Подготовка поля для внесения удобрений охватывает следующие операции: отбивку поворотных полос (контрольных линий для включения органов машин), разбивку поля на заго­ны, провешивание линии первого прохода агрегата.

Выбор способа движения агрегатов зависит от размеров полей и технических характеристик машин. Основной способ движения при внесении минеральных удобрений — чел­ночный. На полях с малой длиной гона (до 250 м) и при работе с широкозахватными агрегатами рекомендуется движение «пе­рекрытием» (рис. 2.6,а). При этом способе по сравнению с чел­ночным сокращается необходимая ширина поворотной полосы. Схема разметки поля для этого способа показана на рис. 2.6,6.

Расположение зон заправки обусловлено длиной рабочего хода агрегата между заправками. Если длина рабоче­го хода между заправками (путь разбрасывания) значительно больше длины гона, зоны заправки нужно располагать на од­ной из поворотных полос. При длинных гонах и больших нор­мах внесения удобрений зоны заправки следует организовать с двух сторон поля (на поворотных полосах).

Расстояние между пунктами заправки i зависит от длины рабочего хода Lp, длины рабочего пути агрегата между заправками Lтехн и ширины захвата агрегата (полосы разбрасывания удобрений) Bp.

Контроль качества. Основные оценочные показате­ли — равномерность внесения удобрений, отсутствие огрехов и качество обработки поворотных полос, определяемые путем ос­мотра участка по диагонали. Более точно степень неравномер­ности можно определить как среднее отклонение дозы внесения удобрений от требуемой по норме на учетной площадке разме­ром 0,25 м 2 .

Внесение органических удобрений.

Агротехнические требования. Норму внесения удобрений устанавливают в зависимости от потребности и содержания в почве питательных -веществ для выращиваемой культуры. Среднее отклонение до­зы внесения от заданной на замеряемых участках площади не должно превышать ±5% по массе. Неравномерность распределения удобрений по ширине разбрасывания должна находить­ся в пределах ±25%, а по длине рабочего хода — ±10%.

Глубина заделки удобрений (при вспашке, бороновании и дисковании) зависит от почвенно-климатических условий зоны. Удобрения нужно полностью заделывать в почву. Время между разбрасыванием удобрений и их заделкой должно быть мини­мальным. Органические удобрения вносят с помощью прице­пов-разбрасывателей ПРТ-10, ПРТ-16 и других, а также раз­брасывателя РПМ-4. Агрегатируются с тракторами класса тя­ги 3 и 5 при рабочей скорости 10. 12 км/ч.

Организация работы. Для поверхностного внесения навоза, торфа, компостов и органо-минеральных смесей приме­няют главным образом тракторные прицепы-разбрасыватели. Рекомендуемые технологические схемы приведены на рисун­ке 2.7.

Подготовку агрегатов и разметку поля проводят так же, как и при внесении минеральных удобрений.

Места укладки буртов и схемы работы разбрасывателей вы­бирают на основе данных внутрихозяйственного землеустройст­ва или осмотра полей. Рекомендуются следующие размеры бур­тов: ширина 3,5. 4 м, высота 1,5. 2 м.

При выборе способов движения учитывают принятую техно­логическую схему организации работы, установленную норму внесения удобрений и наличие погрузчиков.

Перед началом работы разбрасыватель следует проверить и отрегулировать на норму высева и равномерность разбрасы­вания.

По окончании обработки всего поля обрабатывают пово­ротные полосы, применяя тот же способ движения, что и на основном поле.

Контроль качества внесения органических удобрений анало­гичен контролю при внесении минеральных удобрений.

источник

Удобрения делятся на две основные группы – минеральные и органические. Минеральные удобрения могут быть простыми, комплексными, сложными и смешанными по числу элементов питания растений; в виде порошков, кристаллов, чешуек, гранул; по виду действующего вещества в простых туках – фосфорными, калийными, азотными; по физическому состоянию – твердыми и жидкими. Органические удобрения включают навоз, торф, компосты и сидераты (запахиваемые в зеленом виде в почву бобовые растения). Навоз может быть жидким, полуперепревшим, перепревшим, в виде перегноя и навознойжижи. Для устранения кислотности и засоленности почв используют известковые и гипсодержащие материалы.

Способы внесения удобрений – основной, припосевной и подкормка. Основное внесение тесно увязано с почвообработкой, при этом вносят почти весь навоз, торф, компосты и две трети минеральных удобрений. Припосевное внесение и подкормки в данной главе не рассматриваются.

Выполнение энергоемких работ по внесению удобрений возможно только при их комплексной механизации.

Слежавшиеся минеральные удобрения перед смешиванием измельчают и просевают за 1. 2 дня до внесения, для этого используют измельчитель ИСУ-4, АИР-20 (привод от ВОМ трактора тягового класса 9…14 кН или электропривода). При основном внесении смешивают фосфорные удобрения с калийными с помощью тукосмесительный мобильной установки УТМ-30. При весеннем внесении можно готовить и тройные тукосмеси. Нельзя смешивать порошковидные суперфосфаты с аммиачной селитрой, аммиачную селитру и мочевину, нельзя смешивать удобрения повышенной влажности.

Для внесения твердых минеральных удобрений используют прицепные разбрасыватели I-РМГ-4 (в агрегате с тракторами тягового класса 14 кН), РУМ-8, РУМ-16 (колесные тракторы тягового класса 30…50 кН), МХА-7 (сменный кузов автомобиля УРАЛ-5557), туковые сеялки типа РТТ-4,2 с захватом 10 м, навесные разбрасыватели МВУ-0,5А (тракторы тягового класса 6…14 кН). Все они имеют центробежные рассеивающие органы и могут вносить также известь и гипс. Для внесения твердых органических удобрений используют расбрасыватели-прицепы РОУ-6, МТТ-Ф-8, ЛМГ-1 (тракторы тягового класса 9…14 кН), МТТ-Ф-13, ПРТ-10, ПРТ-16М, МТТ-Ф-19 (колесные тракторы тягового класса 30…50 кН) с рассеивающим устройством в виде битерных барабанов, роторные разбрасыватели РУН-15А и РУН-15Б, разбрасывающий заранее сформированные ряды куч навоза (агрегатируются с тракторами тягового класса 30…40 кН. Для внесения жидкого навоза (особенно остро эта проблема стоит перед крупными животноводческими комплексами) наиболее распространены агрегаты в составе Т-150К + МЖТ-10, К-701 + МФТ-16. Для внесения пылевидной извести и удобрений, используют цистерну-полуприцеп РУП-10 или АРУП-8А. Для транспортировки к агрегатам и складам используют автомобильные цистерны-полуприцепы большой вместимости МТП-13, МТП-10. Для внутрипочвенного внесения жидких комплексных удобрений применяют агрегат АВВ-5, монтируемый на базе энергетического средства ЭСВМ-7.

Лучшими орудиями для заделки разбросанных на поверхности поля минеральных удобрений являются отвальные плуги с предплужниками (80…85% в слое 5…20 см), отвальные плуги с предплужниками и почвоуглубителями (до 93% в свое 5…30 см), тяжелые дисковые бороны при глубине рыхления 20 см (84% в слое 5…20 см). Использование для заделки удобрений зубовых борон и культиваторов нецелесообразно, т.к. все удобрения остаются в слое до 5см.

Определяют технологию внесения удобрений их физико-механические свойства, способы упаковки, дозы внесения, почвенно-климатические, полевые и дорожные условия, объемы и календарные сроки выполнения работ.

Дозы внесения навоза составляют – 40 т/га и более, поэтому дальние перевозки нерациональны. Минеральные удобрения не могут храниться под открытым небом.

С учетом этого известны три технологическиесхемы организации работ по внесению удобрений: прямоточная или однофазная (разбрасыватель загружается в хранилище удобрений, переезжает на поле, где и вносит удобрения); с перегрузкой или двухфазная (транспортные средства загружаются удобрениями в хранилище, перевозят их к полю, где и перегружают в разбрасыватели); перевалочная или трехфазная (транспортные средства перевозят удобрения к полю и выгружают их в бурты или кучи, откуда они уже грузятся в разбрасыватели).

Агротехнические требованияпри внесении минеральных удобрений следующие:

влажность подготовленных к внесению удобрений не должна превышать – суперфосфата порошковидного 15%, суперфосфата гранулированного 5%, аммиачной селитры 1,5%, калийной соли 2%;

диаметр гранул приизмельчении удобрение не должен превышать 5 мм;

среднее отклонение от заданной нормы компонента при смешивании удобрений не более ±10%, допускается разрушение гранул до размера 1 мм не более 5%;

отклонение средней фактической дозы внесения от заданной не более ±10%; неравномерность распределения туковыми сеялками – ±15%, разбрасывателями – ±25%;

перекрытие смежных проходов не более 6% от ширины захвата агрегата; необработанные поворотные полосы не допускаются;

время между разбрасыванием удобрений и заделкой их в почву не более 12 ч.

При внесении органических удобрений выполняют следующие агротехнические требования:

применение свежего навоза и наличие в удобрениях посторонних предметов не допускается;

отклонение дозы внесения от заданной ±10%;

неравномерность распределения по ширине захвата ±25%, по длине рабочего хода ±10%;

прерывистость валков при разбрасывании удобрении из куч не более 1,5 м; перекрытие смежных проходов ±0,5 м; масса комков удобрений, распределенных по полю не более 0,2 кг (не менее 70% всех удобрений);

необработанные поворотные полосыне допускаются;

разрыв во времени между разбрасыванием и заделкой в почву более 2 ч не допускается.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

источник

ТЕМА: “Технология внесения органических удобрений”

2. Технологический прием – внесение органических удобрений.

2.1. Органические удобрения. Агротехнические требования.

2.2. Подготовка агрегата к работе.

2.3. Подготовка поля к работе, выбор способа движения.

2.4. Работа агрегата в загоне.

2.5. Контроль качества внесения удобрений.

3. Подбор трактора, устройство и работа его топливного насоса, а также установка насоса на двигатель.

На современном этапе развития сельскохозяйственного производства главная задача химизации земледелия состоит в повышении ее эффективности путём более рационального применения удобрений, в переходе от разрозненных приемов удобрения отдельных культур к научно обоснованной системе.

Система удобрений – это план применения органических и минеральных удобрений в хозяйстве, севообороте и под отдельные культуры, предусматривающий научно обоснованное, экономически наиболее эффективное и экологически безопасное их распределение, сочетание, дозирование, место, срок и способ внесения под отдельные сельскохозяйственные культуры. При этом учитываются биологические особенности растений, почвенно-экологические и организационно-хозяйственные условия, наличие и возможность приобретения промышленных удобрений.

Система удобрений разрабатывается по каждому полю на полную ротацию севооборота и решает следующие задачи:

– повышение урожая сельскохозяйственных культур и его качества;

– достижение высокой оплаты удобрений прибавкой урожая;

– эффективное использование плодородия почв, его воспроизводство или повышение;

– повышение производительности труда в сельскохозяйственном производстве;

– стабилизация биоценозов и экологических систем.

Разработанная система удобрений должна соответствовать следующим требованиям:

1. Обеспечивать получение запланированных урожаев всех культур севооборота при высоком качестве продукции.

2. Обеспечивать сохранение или повышение плодородия почв.

3. Способствовать полному и эффективному использованию местных органических удобрений.

4. Включать наиболее эффективные приёмы применения минеральных удобрений.

5. Технологические приёмы применения удобрений должны соответствовать технологиям возделывания культур севооборота и не усложнять их.

6. Обеспечивать охрану окружающей среды.

Общеизвестно, что удобрение сельскохозяйственных культур – прием, который позволяет не только обеспечить растения питательными элементами, но и сохранить потенциальное плодородие почвы на перспективу. Согласно многочисленным исследованиям, они обеспечивают от 40 до 70-80% прибавки урожая культурных растений. Однако в ряде случаев необдуманное применение минеральных удобрений, при несовершенстве технологий возделывания культур и несоблюдении систем земледелия, привело к целому комплексу негативных экологических последствий.

По происхождению удобрения разделяют на неорганические или минеральные, органические, органо-минеральные и бактериальные. По агрегатному состоянию они могут быть твердыми, жидкими и суспензированными.

Органические удобрения. Питательные элементы в них находятся в веществах растительного и животного происхождения. Это в первую очередь навоз, торф, жмых, городские отходы, и отбросы различных пищевых производств.

Для своей жизнедеятельности растения нуждаются в питательных веществах. Наиболее важные из этих веществ – азот, фосфор и калий. Их можно вносить в почву в виде быстродействующих минеральных удобрении.

Однако в почве они и так уже имеются. Доступными для растений их делают микроорганизмы. Минеральные удобрения действуют быстро, но при неправильной их дозировке могут нанести даже вред и почве, и растениям.

При внесении органических удобрений такая опасность исключается, так как они, прежде всего питают микроорганизмы и сохраняют почву здоровой, воздействуя на нее медленно и косвенно. Минеральные удобрения вносят в дополнение к органическим только при наличии симптомов минерального голодания. Кроме того, органические удобрения обойдутся значительно дешевле, так как в большинстве случаев их можно получить в собственном хозяйстве.

Содержание питательных веществ в органических удобрениях (в % на сухое вещество; навоз, навозная жижа, компост в % на сырое вещество)

Органические удобрения – это перегной, торф, навоз, птичий помет (гуано), различные компосты, органические отходы городского хозяйства (сточные воды, осадки сточных вод, городской мусор) , сапропель, зеленое удобрение. Они содержат важнейшие элементы питания, в основном в органической форме, и большое количестве микроорганизмов. Действие органических удобрений на урожай культур сказывается в течение 3-4 лет и более.

Навоз. Это основное органическое удобрение во всех зонах страны. Он представляет собой смесь твердых и жидких выделений сельскохозяйственных животных с подстилкой и без нее. В навозе содержатся все питательные вещества, необходимые растениям, и поэтому его называют полным удобрением. Качество навоза зависит от вида животных, состава кормов, количества и качества подстилки, способа накопления и условий хранения.

В зависимости от способов содержания скота различают навоз подстилочный (твердый), получаемый при содержании скота на подстилке, и бесподстилочный (полужидкий, жидкий).

Подстилочный навоз содержит около 25% сухого вещества и около 75% воды. В среднем в таком навозе 0,5% азота, 0,25% фосфора, 0,6% калия и 0,35% кальция. В его состав входят также необходимые для растений микроэлементы, в частности 30-50г марганца, 3-5г бора, 3-4г меди, 15-25г цинка, 0,3-0,5 молибдена на 1тн.

Кроме питательных веществ, навоз содержит большое количество микроорганизмов (в 1т 10-15кг живых микробных клеток) . При внесении навоза почвенная микрофлора обогащается полезными группами бактерий. Органическое вещество служит энергетическим материалом для почвенных микроорганизмов, поэтому после внесения навоза в почве происходит активизация азотфиксирующих и других микробиологических процессов.

Навоз оказывает многостороннее действие как на почву, так и на растение. Он повышает концентрацию углекислого газа в почвенном и надпочвенном воздухе, снижает кислотность почвы и подвижность А1, повышает насыщенность ее основаниями. При систематическом его внесении увеличивается содержание гумуса и общего азота в почве, улучшается ее структура, лучше поглощается и удерживается влага.

Бесподстилочный (жидкий) навоз накапливается в большом количестве на крупных животноводческих фермах и комплексах при бесподстилочном содержании скота и применении гидравлической системы уборки экскрементов. Такой навоз представляет собой подвижную смесь кала, мочи, остатков корма, воды и газообразных веществ, образующихся в период хранения. По содержанию влаги его разделяют на полужидких (до 90%) , жидкий (90-93%) .

Количество и качество бесподстилочного навоза зависит от вида и возраста животных, типа кормления, способа содержания скота и технологии накопления навоза.

Большая часть питательных веществ в этом удобрении находится в легкодоступной для растений форме (до 70% азота в аммиачной форме) , что обусловливает более сильное его действие по сравнению с подстилочным навозом в год внесения и слабое в последующие годы. Фосфор и калий из подстилочного навоза усваиваются растениями так же, как и из минеральных удобрений.

Птичий помет. Это быстродействующее органическое удобрение. Питательные вещества в нем хорошо усваиваются растениями. Куриный помет содержит 0,7-1,9% азота, 1,5-2% Р2О5,0,8-1% К2О и 2,4% СаО. Птичий помет используют в качестве подкормки зерновых и технических культур, растворяют его в 8-10 частях воды и вносят в почву культиваторами – растениепитателями.

Торф. Это удобрение представляет собой смесь полуразложившихся в условиях избыточного увлажнения остатков растений, в основном болотных. Торф может быть низкой степени разложения (до 20%), средней (20-40%) и высокой (более 40%) . Широко применяют в сельском хозяйстве как удобрение.

Целью работы является изучение вопросов: технологический прием – внесение органических удобрений (рис.1), агротехнические требования, подготовка агрегата к работе, подготовка поля к работе, выбор способа движения, работа агрегата в загоне, контроль качества внесения удобрений. А также изучить вопрос подбора тр актора, устройство и работа его топливного насоса, а также установка насоса на двигатель. Рассмотреть вопрос охрана труда при выполнении внесения удобрений. Новая техника.

Рис. 1 Внесение органического удобрения

2. Технологический прием – внесение органических удобрений.

Удобрения в зависимости от видов, доз, сроков и способов внесения комбинаций и соотношений их и почвенно-климатических условий обладают неодинаковым действием и последействием. Они наиболее полно используются культурами в севооборотах и в других агроценозах при определенном чередовании их, обусловленном структурой посевных площадей каждого хозяйства. Эти обстоятельства вызывают настоятельную необходимость перехода от удобрения отдельных культур к всесторонне обоснованным системам удобрения каждого севооборота в любом хозяйстве.

2.1. Органические удобрения. Агротехнические требования.

Система удобрений – это основанное на знаниях свойств и взаимоотношений растений, почвы и удобрений, агрономически и экономически наиболее эффективное и экологически безопасное применение удобрений при любой обеспеченности ими хозяйства в каждом севообороте и внесевооборотном участке с учетом конкретных климатических и экономических условий. Более подробное определение системы удобрений можно сформулировать так: система удобрения в севообороте – всесторонне обоснованные виды, дозы, соотношения и способы применения удобрений, определенные с учетом биологических потребностей культур в питательных элементах при принятом чередовании их и фактическом плодородии почвы, для получения максимально возможных урожаев культур хорошего качества при имеющихся ресурсах с одновременным регулированием окультуренности почв в конкретных природно-климатических условиях.

Общую схему системы удобрений каждого севооборота разрабатывают, как минимум, на полную ротацию севооборота на основании среднемноголетней обеспеченности хозяйств удобрениями и средневзвешенного плодородия почв всех полей севооборота с указанием видов, доз, соотношений и общей обеспеченности ими в кг/га действующих веществ, а также возможного баланса питательных элементов при ее реализации.

Цель системы удобрения – ежегодно обеспечивать максимально возможную агрономическую и экономическую эффективность и экологическую безопасность имеющихся природно – экономических ресурсов каждого хозяйства при любой обеспеченности ими.

Степень достижения указанных цели и задач системы удобрения существенно изменяется не только от биологических особенностей возделываемых культур, но и от почвенно – климатических и агротехнических условий, а также от количества и качества применяемых удобрений, т. е. от всего сложного комплекса факторов жизни и продуктивности возделываемых культур.

Агротехнические требования к внесению удобрений.

1. Допускается: диаметр гранул — не более 5 мм; разрушение гранул до размера 1 мм при смешивании — не выше 5 %; влажность минеральных удобрений перед внесением — не выше 1,5…15 %.

Машины должны обеспечивать внесение минеральных удобрений и их смесей в пределах 0,05…1 т/га.

Неравномерность распределения удобрений туковыми сеялками не должна превышать ±15%, разбрасывателями ±25%.

4. Применение свежего навоза и наличие в органических удобрениях посторонних предметов не допускается.

5. Машины должны обеспечивать внесение органических удобрений и их смесей в пределах 5…60 т/га. Неравномерность распределения органических удобрений по ширине — не выше ±25 %, по длине рабочего хода — не выше ± 15 %

6. При внесении всех видов удобрений должно быть обеспечено перекрытие смежных проходов; отклонение глубины внесения от заданной — не более 15 %.

7. Разрыв во времени между разбрасыванием и заделкой минеральных удобрений — не более 12 ч, органических — не более 2 ч.

8. Необработанные поворотные полосы не допускаются.

2.2. Подготовка агрегатов к работе.

Перед началом работ по внесению удобрений разбрасыватель собирают. При сборке разбрасывающего устройства необходимо следить за тем, чтобы оси шнеков были параллельны поверхности планчатого транспортера и между собой, так как в противном случае трудно обеспечить равномерность разбрасывания удобрений. После сцепки с трактором соединяют вал отбора мощности трактора с карданным валом.

Перед пуском разбрасывателя в работу необходимо его тщательно осмотреть, исправить или заменить все изношенные детали, подтянуть крепления, смазать согласно инструкции трущиеся поверхности. Затем следует отрегулировать разбрасывающее устройство, причем зазор между внутренними стенками боковин и шнеками не должен превышать 10 мм, лопасти нижнего шнека должны быть повернуты на 45° относительно лопастей верхнего шнека, приводная втулочно-роликовая цепь при нажатии на середину ее верхней ветви должна отклоняться не более чем на 3-4 см, цепи транспортера при нажатии не должны отклоняться более чем на 2-3 см, давление в шинах должно быть в пределах 2-2,5 кг/см2, для шин размером 12X16″.

После этого приступают к регулировке рабочих органов машины иа определенную норму высева удобрений. Для этого загружают разбрасыватель взвешенным количеством удобрений Р (т) и определяют длину пути L (м), на котором эти удобрения будут ‘ рассеяны ,при ширине захвата В (м) и принятой норме Н (т/га). Таким образом: h = P / 10 000 HB.

Если заправленного количества удобрений хватит для работы на заранее рассчитанное расстояние, то регулировка проведена правильно.

В противном случае регулировку проводят вновь увеличивая или уменьшая скорость движения транспортера до тех пор, пока фактическая длина рабочего. пути агрегата не совпадает с расчетной ±(5-8)%.

Для проведения технологического процесса, внесение органических удобрений, применяют разбрасыватели различных марок.

Ниже представлена классификация разбрасывателей удобрений.

Классификация разбрасывателей удобрений.
Машины для внесения удобрений классифицируют по следующим признакам:

– по назначению — машины для подготовки удобрений к внесению, погрузки, транспортировки и непосредственного внесения в почву;

– по виду вносимых удобрений — для внесения минеральных, органических удобрений и органо-минеральных смесей;

– по агрегатному состоянию удобрений — машины для внесения жидких, твердых и пылевидных удобрений;

– по способу внесения удобрений — кузовные, навесные и авиационные разбрасыватели, туковые сеялки и машины для внутрипочвенного внесения;

– по способу агрегатирования с трактором — прицепные и навесные.

Машины для подготовки и погрузки удобрений

Перед внесением удобрения необходимо растаривать, измельчать, смешивать и загружать в транспортные средства.

Агрегат измельчитель-растариватель АИР-20 предназначен для растаривания туков с одновременным удалением мешкотары, измельчения и просеивания слежавшихся удобрений. Он представляет собой полуприцеп, на котором смонтирован бункер 1 (рис. 2,3) с измельчающим устройством и питателем Измельчитель состоит из вращающихся один навстречу другому барабанов 3 и подпружиненных противорежущих пластин 4.

Измельченные удобрения и мешкотара поступают на сепарирующее устройство 5, где мешкотара отделяется и выводится наружу, а удобрения, просеянные через решето, поступают на транспортер и загружаются в транспортное средство. Удобрения загружают в бункер погрузчиками.

Рис. 2. Схема измельчителя-растаривателя АИР-20: 1 — бункер; 2 — питатель: 3 — барабан-измельчитель; 4 — противорежущая пластина; 5 — сепарирующее устройство; 6 — ротор; 7 — транспортер

Рис. 3 Измельчитель-растариватель АИР-20

Производительность машин при растаривании неслежавшихся туков составляет 30 т/ч, слежавшихся — 20, а при измельчении слежавшихся удобрений — 20. 30 т/ч.

Машины для внесения твердых органических удобрений.

Машина РОУ-6 предназначена для разбрасывания навоза торфа, компостов. Агрегатируется с тракторами класса тяги 14 кН. Доза внесения удобрений зависит от скорости движения транспортера и агрегата. Грузоподъемность 6 т, ширина разбрасывания 6…7 м, доза внесения 15…45 т/га, VP до 12 км/ч.

Рис. 6. Машина для внесения органических удобрений РОУ-6:

а — общий вид; б— транспортер; 1 — цепочно-планчатый транспортер; 2— измельчающий барабан; 3 — разбрасывающий барабан; 4 — защитный кожух передачи; 5— надставной борт кузова; 6— натяжное устройство; 7—шатун; 8— коромысло; 9 и 10— ведущая и предохранительная собачки; 11 — брус рамы; 12 — храповое колесо; 13 — опорный подшипник; 14 и 17— ведущий и ведомый валы; /5— ведущая звездочка; 16— ведомый ролик; 18— натяжной болт; 19 — гайка; 20 — цепь; 21 — скребок; 22 — корпус кривошипа; 23 — диск кривошипа

Машина для внесения жидких органических удобрений МЖТ-Ф-6

Внесение удобрений производится при помощи центробежного насоса и разливочного устройства. Управление процессом работы производится из кабины трактора. Машину можно с успехом применять для перевозки воды, дальнеструйного полива, а также для мойки техники и тушения пожаров.

Для внесения жидких органических удобрений так же применяют жижеразбрасыватель РЖТ8 (рис.8), магрегатируемый с трактором класса 3,0. Это цистерна-полуприцеп с самозагружающимся вакуумным устройством, заборной штангой, напорно-перекачивающим и распределительными устройствами.

Заправка осуществляется за счёт вакуума вцистерне (0,035 — 0,055 МПа). Технологический процесс тот же, что и у машин для внесения жидких минеральных удобрений, но подачу жидкости на поверхность почвы регулируют сменными насадками (диам, 5, 8, 100 и 130 мм), а ширина захвата — щитком-отражателем. Вместимость цистерны 8000 л. Доза внесения удобрений 10– 40т/га; производительность 8 — 10 га/ч.

Рис.8. Жижеразбрасыватель РЖТ-8: 1 – цистерна; 2 – люк; 3 -предохранительный клапан; 4 – заборная штанга; 5,б и11 – рукава;7 – распределительный щиток; 8 – насадок: 9 – заслонка; 10 -рычажный механизм; 12 – центробежный насос; 13 и 17 -клиноременная передача; 14 – дышло; 15 – карданный вал; 16 -контрпривод; 18 – вакуум-насос; 19 – вакуумметр; 20 -трубопровод

2.3. Подготовка поля к работе, выбор способа движения.

1. Поле освобождают от препятствий, мешающих нормальной работе агрегатов. Неустранимые и малозаметные препятствия (глубокие ямы, канавы, овраги) ограждают или отмечают предупредительными знаками и об этом заранее сообщают трактористу.

2. Перед началом работ выбирают целесообразную схему работы машин и устанавливают наиболее выгодное направление рабочих ходов агрегатов, учитывая состояние поверхности почвы. Движение агрегата должно совпадать с направлением предшествующей вспашки или движением уборочных машин.

3. При выбранном направлении движения агрегата на поле отмечают поворотные полосы и провешивают линию первого прохода. Ширину поворотной полосы выбирают в зависимости от состава агрегатов и способа движения пределами поля, поворотные полосы не отбивают.

4. При выборе длины гона учитывают, что машины для внесения минеральных удобрений относятся к группе машин с ограниченным запасом рабочего хода, так как их емкости требуют периодической загрузки. Наилучшие условия для работы агрегатов создаются, когда запас рабочего хода (длина пути, проходимого агрегатом в рабочем положении между двумя очередными загрузками) достаточен на движение агрегата до конца гона и обратно.
Длину гона выбирают кратной запасу рабочего хода. В практике, однако, наблюдаются различные соотношения между ними: длина гона в несколько раз меньше запаса рабочего хода; длина гона примерно равна запасу рабочего хода; длина гона в несколько раз больше запаса рабочего хода.

5. Для каждого из указанных случаев в зависимости от технологической схемы работы машин существуют свои наиболее целесообразные варианты разбивки поля.

6. При подготовке поля для работы по прямоточной технологии руководствуются общими требованиями. Кроме того, при разметке поля, у которого длина гона примерно равна запасу рабочего хода, учитывают состояние подъездных путей и расположение поля относительно места заправки. Если место заправки находится в направлении движения агрегата, то поле разбивают на два участка и обрабатывают сначала один участок, а затем — другой. При этом длина участка должна составлять половину запаса рабочего хода. Если место заправки расположено в направлении, перпендикулярном движению агрегатов, и имеются подъездные пути к обоим концам поля, то его на участки не разбивают, а агрегат заезжает на поле с одного из его концов, движется до противоположного конца поля, затем подъезжает к месту заправки, и процесс повторяется. В этом случае длина обрабатываемого участка должна быть равной запасу рабочего хода агрегата.

7. При работе разбрасывателей по перегрузочной схеме с использованием перегрузчиков типа САЗ-3502 подготовка поля и выбор способов движения агрегатов зависят не только от соотношения длины гона и пути разбрасывания, но и от способности перегрузчиков передвигаться по полю.
Если перегрузчики могут свободно проходить по полю, его размечают, руководствуясь общими требованиями к разметке полей, а агрегаты заправляют в различных местах.

Если движение перегрузчиков по полю затруднено, то агрегаты заправляют на границах поля, а само поле размечают в соответствии с требованиями по подготовке полей для прямоточного способа работы, исходя из соотношения длины гона к запасу рабочего хода агрегата.

8. При работе машин по перевалочной технологической схеме руководствуются общими требованиями к разметке полей, учитывая соотношение длины гона к запасу рабочего хода и место расположения заправки, как и по прямоточной схеме.

9. Дополнительно определяют места разгрузки удобрений. Места расположения куч (штабелей) отмечают вешками с указанием количества удобрений, которое необходимо сгрузить в данном месте.

10. Количество удобрений в куче (штабеле) определяют по формуле.

11. При подготовке группы полей примерно равной площади, расположенных на расстоянии друг от друга не более 1. 2 км, удобрения размещают в одной куче (штабеле) на расстоянии, одинаковом от этих полей. Если поля значительно отличаются по размерам, то выгоднее расположить кучу (штабель) удобрений у поля, имеющего большую площадь.

Подготовка полей зависит от используемых агрегатов, предполагаемых способов их движения и схемы организации работы.
При работе на поле нескольких агрегатов его разбивают на отдельные участки с учетом сменной выработки машин. На поле отмечают поворотные полосы, линию первого прохода агрегата и места заправки сеялок или разбрасывателей (при перевалочной схеме работы).

Основным способом движения агрегатов на внесении минеральных удобрений является челночный.

В случаях, когда повороты агрегата можно делать за пределами поля, поворотные полосы не отбивают.

На полях с малой длиной гона (до 250 м), а также при работе с широкозахватными агрегатами (3-5-сеялочными) применяется способ движения с перекрытием. Такой способ работы наиболее целесообразен, когда отсутствует возможность выезда за пределы поля, так как в этом случае ширина поворотной полосы сокращается примерно на Vs по сравнению с челночным способом.

При движении агрегатов способом с перекрытием поле разбивают на отдельные загоны. Ширина загона зависит от состава агрегата .

Технологические схемы внесения удобрений

Разнообразие видов удобрений их состояний, концентрация обуславливает применение пяти технологических схем внесения.

Прямоточная технологическая схема внесения включает операции: погрузку в транспортно-технологические средства, транспортировку и распределение в поле поверхностным или внутрипочвенным способом, т.е. движение удобрения от места хранения до почвы идет без разрыва во времени, а это исключает необходимость в создании промежуточных площадок для хранения и последующую погрузку в распределительные средства. Однако для достижения высокой эффективности использования всего комплекса погрузочных, вспомогательных, транспортно-технологических средств при больших расстояниях транспортирования требуется значительное количество последних.

Для перевалочной схемы характерны доставка удобрений на край поля или в кучи на само поле транспортом общего назначения, последующая погрузка в распределители, которые перемешаются в пределах поля и вносят удобрения на поверхность почвы. При такой схеме возможно применение высокопроизводительного большегрузного транспорта, сокращение агротехнических сроков внесения удобрений, уменьшение потребности в специализированных распределителях.

В этом случае наблюдается разрыв потока удобрений от места хранения до почвы во времени.

Перегрузочная технологическая схема от перевалочной отличается тем, что удобрения, доставленные на край поля или на само поле, из транспорта общего назначения перегружаются в технологическую емкость распределителя, после чего осуществляется их внесение. Здесь нет разрыва потока удобрений во времени, что исключает операцию погрузки удобрений в поле, но возникает негативное явление — взаимозависимость транспортных и распределительных средств, так называемая «жесткая» связь циклов одних и других технологических средств. Равенство циклов или их кратность в практике обеспечить трудно, кроме того, должно соблюдаться равенство грузоподъемностей. Это снижает эффективность применения перегрузочной схемы (рис. 9).

Рис. 9 Технологическая схема внесения органических удобрений:

а – двухфазный способ внесения; б – перевалочный; Вр – рабочая ширина захвата агрегата; Lр – путь агрегата с одной заправкой; Е – поворотная полоса.

Перегрузка удобрений из транспортного средства в распределитель может осуществляться по ряду вариантов:

– применение полевой передвижной перегрузочной эстакады, на которую въезжает автосамосвал и перегружает в технологическую емкость распределителя удобрений;

– использование автосамосвалов с предварительным подъемом кузова;

– осуществлять распределение удобрений разбрасывателями с низко опускающимся кузовом.

Негативные последствия — «жесткая» связь, соблюдение равенства грузоподъемностей транспортного и распределительного средства могут быть устранены применением промежуточных полевых емкостей — перегрузчиков — компенсаторов, куда удобрения перегружают из транспортных средств, а затем загружают в распределители (возможна и самозагрузка).

При двухфазной технологической схеме распределение удобрений по полю осуществляется в два приема: раскладка куч удобрений на поле с предварительной ее разметкой, учитывающей дозу внесения, вес куч, ширину захвата машины, осуществляющую распределение удобрений на втором этапе; распределение удобрений по полю из куч.

Основными требованиями, обеспечивающими качество распределения удобрений, являются: применение на доставке удобрений в поле транспортных средств одинаковой грузоподъемности, микрорельеф поля должен быть выровнен.

Комбинированная схема отличается от перевалочной тем, что жидкие удобрения (жидкие органические) транспортируются в полевые хранилища-накопители по напорному трубопроводу. Из накопителей на краю поля посредством насосных установок или самозагрузкой жидкие удобрения загружаются в технологические емкости распределителей.

2.5. Контроль качества внесения удобрений.

Рабочую ширину внесения определяют из таблицы регулировки доз, имеющейся в инструкции по эксплуатации машины. Если нет данных по регулировке машины на отсутствующий в инструкции вид азотных удобрений, то для регулировки принимают данные с близкими физико-механическими свойствами.

Для обеспечения проверки качества внесения удобрений необходимо выполнить четыре проезда агрегата челночным способом с расстоянием между смежными проходами, равным заданной рабочей ширине внесения. Траекторию проходов агрегатов отмечают колышками, которые устанавливают в два ряда на расстоянии 10 – 15 м до и после противней. В целях экономии удобрений высев их проводят только в зоне, ограниченной колышками.

Рис. 10. Схема расстановки противней и траектория движения агрегата при внесении удобрений: 1 – направляющая движения агрегата; 2 – первый ряд противней; 3 – третий ряд противней; 4 – противни; 5 – след колес агрегата; 6 – колышки.

После проезда агрегата с установленной дозой внесения пробы удобрения последовательно собирают в пронумерованные цифрами (1, 2, 3 и т.д.) полиэтиленовые пакеты или бумажные конверты и взвешивают с точностью 0,1 г. Освободившийся противень устанавливают на прежнее место.

Результаты взвешивания заносят в ведомость. Затем суммируют массы отдельных проб, делят общую массу на количество противней и определяют среднюю величину массы удобрения, приходящейся на один противень.

Фактическую дозу внесения удобрения (кг/га) при заданной рабочей ширине внесения определяют путем умножения на число 10 полученной средней массы пробы удобрения (в граммах), приходящейся на один противень.

Если величина фактической дозы отличается от заданной более чем на 10%, регулируют величину открытия дозирующих устройств, осуществляют повторный проезд машины и вновь определяют фактическую дозу внесения удобрения.

Неравномерность внесения удобрений определяют по относительной величине (в процентах) отклонения максимальной и минимальной массы проб на противнях от фактической средней массы пробы. Если величина отклонения при работе центробежных разбрасывателей не превышает 25%, то считают, что машина вносит удобрения на заданной рабочей ширине с неравномерностью, не превышающей агротехнический допуск. Если величина указанного отклонения хотя бы на одном из противней составляет более 25%, производят регулировку равномерности внесения. При работе штанговых разбрасывателей эта величина не должна превышать 7%.

Для обеспечения большей достоверности технологической настройки проводят трехкратную повторность взятия проб удобрений и находят среднюю величину массы пробы, приходящейся на противень.

При внесении удобрений центробежными машинами без технологической колеи определяют соответствие заданного расстояния между смежными проходами агрегата фактическому. Для этого обработанное поле проходят по диагонали. В работе участвуют два человека. Не менее чем в 10 точках, расположенных примерно на одинаковом расстоянии друг от друга по всей длине диагонали поля, измеряют с помощью рулетки расстояние между следами колес агрегата в смежных проходах с точностью не менее 0,1 м. Далее определяют среднее фактическое расстояние между смежными проходами путем суммирования значений измеренных расстояний и деления полученной суммы на количество измерений. Определяют величину относительного отклонения (в процентах) фактического расстояния между смежными проходами от заданного. Для этого находят разницу между фактическим и заданным расстояниями между смежными проходами агрегата, умножают эту разницу на 100 и делят на заданное расстояние. Если величина этого отклонения не превышает 5%, то качество работы при внесении удобрений можно признать хорошим, а 5 – 10% – удовлетворительным. Работа бракуется, если рассматриваемый показатель превышает 15%.

При работе машин по технологической колее расстояние между смежными проходами не измеряют, а качество внесения удобрений оценивают визуально по характеру их распределения в междурядьях растений.

Контроль доз и качества внесения удобрений осуществляют в процессе работы на каждом поле в отдельности и с учетом потребностей высеваемой на нем культуры.

3. Подбор трактора, устройство и работа его топливного насоса, а также установка насоса на двигатель.

Тракторы – это основные энергетические средства энергетические средства для выполнения механизированных работ в сельском хозяйстве.

Трактор создан в результате кропотливого труда нескольких поколений талантливых людей.

В 1898 г. механик Федор Блинов построил первый в мире гусеничный трактор. В качестве двигателя на раме длиной 5 м стоял котел с двумя паровыми машинами. От каждой из них через шестеренные передачи передавалось вращение к ведущим колесам, находящимся в зацепление с гусеницами. Трактор обслуживали два человека. Скорость его движения была 3 км/ч.

В 1897 г. Немецкий ученый Рудольф Дизель создал экономический двигатель внутреннего сгорания, который позднее стал называться дизелем – по имени изобретателя. В 1910 г. Ученик Ф.А. Блинова изобретатель Яков Мамин создал первый отечественный колесный трактор с дизелем и назвал «русский трактор»

3.1 Устройство, назначение и принцип работы топливного насоса высокого давления двигателя Д-243

Топливный насос (насос высокого давления) служит для подачи в цилиндры двигателя точно отмеренных порций топлива в определенный момент и под высоким давлением.

На дизелях устанавливают топливные насосы двух типов: рядные типа ТН и распределительного типа НД. Расшифруем, например, марку насоса 4УТНМ: четырехплунжерный универсальный рядный топливный насос модернизированный. Марка насоса НД-21/2-4 означает, что насос дизельный распределительного типа, односекционный, для двух – четырех цилиндров. Марка насоса НД-22/6 означает, что насос дизельный распределительного типа, двухсекционный, для шести цилиндров.

Насосы рядного типа состоят из секций, число которых соответствует числу цилиндров. Рассмотрим устройство и работу одной типичной секции этого насоса.

Насосная секция включает в себя плунжерную пару, пружину (рис.11), толкатель, кулачек вала топливного насоса и нагнетательный клапан 14 с седлом 13.

Плунжерная пара состоит из втулки и перемещающегося в нутрии нее плунжера. Диаметр плунжера 9 мм, его ход для насосов разных марок 8…10 мм.

Рис. 11 Насос высокого давления двигателя Д-243

Втулка и плунжер изготовлены из легированной стали и подвергнуты термической обработки да высокой твердости. Во время ее работы в плунжерной паре создается высокое давление топлива. При ее работе недопустимо просачивание топлива, поэтому плунжер с большей точностью притирают к втулке. Раскомплектовывать детали плунжерной пары не разрешается.

В утолщенной части втулки находятся противоположных отверстия. Верхнее впускное отверстия служит для ввода топлива. В верхней части плунжера находятся соединенные осевой и боковой каналы, отсеченный паз, который выполнен по винтовой линии. Они служат для изменения порций подачи топлива и равномерного распределения его по гильзам в качестве смазки.

В нижней чести плунжера выполнены выступ В и выточка. Выступ входит в пазы поворотной втулки, на которой помещен зубчатый венец, соединенный с рейкой насоса. Зубчатый венец зажимается на втулке винтом. Нижняя выточка выполнена для закрепления в ней тарелки пружины, которая необходима для перемещения плунжера вниз.

Плунжер перемещается вверх под действием толкателя, который получает движение от кулачка валика топливного насоса. Толкатель состоит из корпуса, ролика с осью и регулировочного болта с контргайкой. От проворачивания толкатели удерживаются фиксаторами, входящими в пазы его корпуса.

Нагнетательный клапан обеспечивает четкое окончание подачи топлива в цилиндр и состоит из седла и точно подогнанного к нему клапана. Его устанавливают на втулку. Под давлением пружины клапан плотно закрывает выход к форсунке, и в топливопроводе остается избыточное давление 2…4 МПа, что способствует четкой работе форсунки на всех режимах работы дизеля.

При движении плунжера вниз топливо из впускного канала проходит во втулку. При движении вверх плунжер перекрывает впускное отверстие втулки, и топливо, открывая нагнетательный клапан, проходит под большим давлением в форсунку. Как только кромка отсечного паза совмещается с перепускным отверстием втулки, топливо из надплунжерного пространства попадает по каналам плунжера в перепускное отверстие втулки и далее через перепускной канал к подкачивающему насосу. Давление в плунжерном пространстве падает, и под действием пружины 6 нагнетательный клапан опускается в гнездо.

Разгрузочный поясок. А при посадке клапана отсасывает часть топлива из топливопровода высокого давления, благодаря чему давление в нем резко падает, и происходит четкое прекращение впрыскивания топлива форсункой. Таким образом, рабочий ход плунжера длиться от конца закрытия верхней кромки плунжера впускного окна втулки до начала открытия перепускного окна кромкой отсеченного паза. Подачу топлива за один нагнетательный ход плунжера называют цикловой подачей.

Величину рабочего хода плунжера может менять, повернув его во втулке на соответствующий угол. Момент начала подачи топлива при этом не изменяется, а конец подачи топлива наступает раньше или позже (в зависимости от расположения плунжера во втулке). Чем ближе к верхнему торцу плунжера кромка отсеченного паза, обращенная в сторону перепускного отверстия, тем раньше заканчивается подача топлива. Наименьшее расстояние от кромки паза до торца плунжера соответствует выключению подачи топлива.

Количество подаваемого топлива каждой секцией регулируют поворотом втулки относительно зубчатого венца, для чего предварительно ослабляют стяжной винт. Порции топлива, подаваемые всеми секциями насоса, меняют передвижением зубчатой рейки насоса, которая с помощью зубчатых венцов и поворотных втулок поворачивает одновременно все плунжеры вокруг их оси.

Перемещением зубчатой рейки насоса рядного типа управляет регулятор А, который приводится в действие от кулачкового вала. Регулятор смонтирован в корпусе, который закреплен за задней частью корпуса топливного насоса, и составляет с ним единый агрегат.

Корпус насоса представляет собой монолитную конструкцию с несъемной головкой. Он разделен литой горизонтальной перегородкой на две части. В верхней части корпуса (головке) имеются четыре вертикальные расточки для установки секций топливного насоса. Горизонтальные сверления (впускного и перепускного каналов) образуют П-образный топливный канал, соединенный топливопроводами с подкачивающем насосом. Перепускной клапан, установленный в штуцере перепуска топлива к подкачивающему насосу, поддерживает в П-образном канале давление около 0,1 МПа.

В нижней половине корпуса насоса на двух шариковый подшипниках размещен кулачковый вал (общий для всех секций насоса). На нем расположено четыре кулачка, развернутые одним относительно другого под углом 90*. Между вторым и третьим кулачками вала находится эксцентрик 10, который служит для привода подкачивающего насоса.

В некоторых насосах рядного типа применяют механизм поворота плунжеров с гладкой рейкой, на которой стяжными винтами закреплены вильчатые хомуты. В прорези хомутов входят проводки, напрессованные на нижние концы плунжеров.

Подачу топлива каждой секцией в таких насосах изменяют перемещением хомутов по рейке при ослабленных стяжных винтах.

Движением рейки вперед увеличивают порцию подаваемого топлива. Рейкой управляет регулятор, который прикреплен к задней части топливного насоса.

Кулачковый вал топливного насоса приводится в действие шестерней привода с помощью шлицевой втулки, которая связана шпонкой с кулачковым валом и соединяется с шестерней привода посредством шлицевой шайбы и двух болтов. Шестерня свободно посажена на ступице установочного фланца. В центральное отверстие шестерни запрессована бронзовая втулка, которая прижимается буртом к торцу установочного фланца. Шайба устанавливается относительно втулки в определенном положении благодаря опущенному («слепому») шлицу. При этом положении можно снимать и устанавливать топливный насос без нарушения установленного момента подачи топлива.

Общий момент подачи топлива насосными секциями изменяют поворотом шлицевой шайбы относительно шестерни насоса. Для этого в шайбе просверлены 14 отверстий на одном радиусе через 21 градус. На переднем торце ступице шестерни имеются 14 резьбовых отверстий через 22,5*. При таком расположении можно совместить только 2 противоположных отверстия.

При повороте шлицевой шайбы по ходу часовой стрелки до совмещения следующей пары отверстий, расположенных по диаметру, шлицевая втулка вместе с кулачковым валом повернется на 1,5*, а момент начала подачи топлива насосом высокого давления (угол опережения) происходит на 3* раньше поворота коленчатого вала. Если повернуть шайбу против хода часовой стрелки, то угол опережения начала подачи топлива соответственно уменьшится, т.е. момент начала подачи будет позже.

При нормальной работе топливного насоса каждая секция начинает подачу топлива к форсункам за несколько градусов до прихода поршня в в.м.т. при такте сжатия.

У некоторых дизелей имеется привод с автоматическим изменением угла начала подачи топлива. В этом случае между шестерней привода и насосом устанавливают муфту опережения впрыска топлива, которая закрепляется на кулачковом валу. Муфта обеспечивает выгодный угол опережения впрыска топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала.

Для смазывания деталей топливного насоса используют моторное масло. Оно подается под давлением из смазочной системы дизеля или заправляется автономно в зависимости от конструкции насоса.

3.2 Техническое обслуживание топливного насоса высокого давления двигателя Д-243

ЕТО: 1 Довести до нормы уровень масла в масляном картере двигателя.

2 Довести до нормы уровень жидкости в системе охлаждения.

3 Проверить: Состояние ремня привода генератора и водяного насоса.

Герметичность системы подвода и слива масла из турбокомпрессоров.

Соединения системы питания двигателя.

ТО-1: 1 Проверить: Работу турбокомпрессоров (на слух) при работающем двигателе. Крепление гаек турбокомпрессоров, болтов и гаек крепления коллекторов и патрубков системы впуска и выпуска.

2 Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива.

ТО-2: 1 Проверить герметичность систем впуска и выпуска двигателя.

2 Смазать подшипники водяного насоса (только для двигателей с расположением вентилятора выше оси коленвала).

3 Отрегулировать натяжение приводных ремней.

4 Отрегулировать тепловые зазоры механизма газораспределения, предварительно проверив затяжку болтов головок цилиндров и гаек стоек коромысел.

5 Сменить масло в смазочной системе двигателя.

6 Сменить фильтрующие элементы масляного фильтра.

7 Сменить фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива.

Возможные неисправности и ремонт топливного насоса высокого давления двигателя Д-243

Нет топлива в топливном баке

В систему питания топлива попадает воздух

Засорены топливные фильтры

Заедает игла распылителя или закоксованы отверстия распылителя форсунки

Заедает рейка топливного насоса

Залить топливо в топливный бак

Устранить подсос воздуха и удалить воздух из системы

Промыть фильтрующие элементы фильтров грубой и тонкой очистки или заменить фильтрующие элементы тонкой очистки

Отрегулировать форсунку с помощью эталонной форсунки или максиметра

Прочистить сопловые отверстия распылителя или заменить распылитель

Устранить заедание рейки или заменить насос

Дымный выпуск отработавших газов (черный дым)

Недостаточная подача воздуха

Заедает игла распылителя форсунки или закоксованы отверстия распылителя

Неправильно установлен угол опережения подачи топлива

Промыть или заменить фильтрующие элементы воздухоочистителя

Очистить отверстия распылителя, промыть или заменить распылитель

Проверить и при необходимости установить рекомендуемый угол опережения подачи топлива

1. Снять корпус с отверстия в переднем щите распределения.

2. Определить положение широкого зуба шлицевого фланца шестерни привода топливного насоса и вставить шлицевую втулку топливного, насоса в шлицевую шайбу шестерни привода насоса.

3. Закрепить болтами на двигателе топливный насос.

4. Присоединить тягу управления подачей топлива к рычагу регулятора так, чтобы при крайнем заднем положении рычага управления подачи топлива рычаг регулятора занимал положение, соответствующее наибольшей подаче топлива.

5. Присоединить топливопроводы высокого давления к штуцерам форсунок и головки насоса согласно порядку работы двигателя.

6. Подсоединить топливопроводы к насосу,

7. Открыть расходный кран, заполнить систему питания двигателя топливом.

8. Прокачать топливо насосом ручной подкачки до появления из сливной трубки струи топлива без пузырьков воздуха.

9. Закрыть продувочный вентиль и завернуть рукоятку насоса ручной подкачки.

Проверка угла начала подачи топлива.

1. Отсоединить топливопровод высокого давления от штуцера первой секции топливного насоса.

2. Навернуть на штуцер с помощью гайки моментоскоп.

3. Установить на корпус водяного насоса стрелку- указатель так, чтобы ее конец находился у наружной поверхности шкива вентилятора.

4. Проверить положение рычага управления подачей топлива на максимальную величину.

5. Прокачать дизельное топливо насосом ручной подкачки, открыв продувочный вентиль.

6. Удалить часть топлива из трубки моментоскопа.

7. Вывернуть установочную шпильку из отверстия и вставить ее не нарезанным концом в то же отверстие до упора.

8. Медленно вращать коленчатый вал за рукоятку по часовой стрелке до тех пор, пока шпилька не войдет в углубление. Это будет соответствовать положению поршня первого цилиндра, при котором он не дойдет до в. м. т. на величину угла опережения подачи.

Сделать метку на поверхности шкива против конца стрелки указателя.

9. Провернуть коленчатый вал против часовой стрелки на ½ в оборота и затем, вращая по часовой стрелке, следить за положением уровня топлива в моментоскопе.

Когда начнется подъем топлива в стеклянной трубке моментоскопа, прекратить вращение коленчатого вала. Стрелка-указатель должна совпасть с меткой на поверхности шкива. При несовпадении стрелки указателя с меткой необходимо отрегулировать угол опережения подачи.

10. Снять моментоскоп, установить на штуцер первой секции насоса топливопровод высокого давления и убрать стрелку-указатель.

Рис. 13 Топливный насос УТН-5.

1 — корпус насоса; 2— упорная шайба пружины амортизатора; 3—стакан подшипника; 4 — пробка-заглушка; 5— подкачивающий насос; 6 — поворотный угольник с трубками подвода топлива из фильтра-отстойника и из канала корпуса насоса; 7 — эксцентрик кулачкового вала; 8 — кулачковый вал; 9— шайба с регулировочными прокладками; 10— маслоотражатель; 11 — самоподжимной каркасный резиновый сальник; 12 — пробка корпуса насоса; 13 — плита крепления топливного насоса к двигателю; 14 — каналы для подвода масла к шестерне привода насоса; 15 — трубка для слива масла из масляной ванны; 16 — установочный фланец; 17 — шлицевая втулка кулачкового вала; 18 — гайка шлицевой втулки; 19 — ось ролика толкателя; 20 — ролик толкателя с втулкой; 21 — корпус толкателя; 22 — регулировочный винт толкателя; 23 — нижняя тарелка пружины плунжера; 24 — пружина плунжера; 25 — верхняя тарелка пружины плунжера; 26 — поворотная втулка; 27 — зубчатая рейка; 28 — зубчатый венец поворотной втулки; 29 — пробка-заглушка канала отвода топлива; 30 — пробка-заглушка топливоподводящего канала; 31 — плунжер; 32 — гильза плунжера; 33 — прокладка нажимного штуцера; 34 — седло нагнетательного клапана; 35 —нагнетательный клапан; 36 — пружина; 37 — нажимной штуцер; 38 — зажимы (передний и задний); 39 — Сливная трубка; 40 — крышка смотрового люка; 41 — трубка подвода топлива из фильтра тонкой очистки; 42 — топливоподводящий канал; 43 — пружина перепускного клапана; 44 — перепускной клапан. 45 — топливоотводящий канал; 46 — регулятор; 47 — пробка маслозаливной горловины; 48 — пробка для слива масла; 49 — канал для сообщения масляных ванн топливного насоса и регулятора.

Охрана труда и техника безопасности

4.1 При работе с удобрениями все работающие должны строго соблюдать правила техники безопасности и охраны труда.

К работе с удобрениями и известковыми материалами допускаются лица не моложе 18 лет. Все работники (кладовщики, механизаторы, грузчики и др.) перед началом работы с удобрениями должны пройти инструктаж по технике безопасности и охране труда.

Правила техники безопасности и санитарные правила при обращении с удобрениями вывешиваются в помещении склада. При работе с удобрениями на складе и вне склада все работающие должны надеть рекомендуемую для данного вида работы спецодежду: комбинезон, рукавицы, очки, респираторы или (при работе с аммиачной селитрой) противогазы.

При хранении аммиачной селитры необходимо соблюдать противопожарные правила. Нельзя хранить ее навалом вне склада и совместно с горючими веществами (торфом, соломой, нефтепродуктами и др.). В складе, где хранят аммиачную селитру, нельзя курить, пользоваться открытым огнем и обогревательными приборами. Возникающий пожар следует тушить только водой.

При тушении пожара необходимо пользоваться противогазом, чтобы избежать отравления выделяющимися оксидами азота. Особую осторожность следует соблюдать при работе с жидким аммиаком. Емкости для его хранения и транспортировки должны иметь герметически закрывающиеся люки. При попадании жидких азотных удобрений на кожу их необходимо быстро смыть водой. При тяжелом отравлении аммиаком пострадавшего выносят на свежий воздух и вызывают врача. В случае прекращения дыхания необходимо сделать ему искусственное дыхание.

При внесении удобрений нельзя находиться вблизи разбрасывающих рабочих органов машины, а при работе дисковых разбрасывателей – ближе 50 – 80 м от них. Загрузку машин удобрениями следует проводить только при полной их остановке. Все приводы машины должны быть закрыты щитами.

Смазку и регулировку рабочих органов следует проводить только при полной остановке машины и выключенном двигателе трактора. Нельзя сидеть на машине и находиться между трактором и машиной при транспортировке и внесении удобрений. Скорость движения машин при внесении удобрений не должна быть выше установленной техническими условиями. В транспорте с минеральными удобрениями запрещается перевозка людей, пищевых продуктов, питьевой воды и предметов домашнего обихода.

При непрерывной работе с удобрениями рекомендуется делать 5-минутные перерывы через каждые полчаса работы в респираторе.

По окончании работы следует принять душ и тщательно вымыться с мылом. На месте работы постоянно должны быть запас чистой воды и аптечка.

При попадании удобрений в глаза следует промыть их большим количеством чистой воды и затем обратиться в медпункт, а при ожоге промыть обожженные места сильной струей воды, обработать 5% раствором спирта и наложить марлевую повязку.

Строгое соблюдение правил техники безопасности и необходимых санитарных правил является непременным условием правильной организации труда при работе с минеральными удобрениями.

4.2. Охрана труда и ТБ при ТО и ремонте трактора

Трактор дожжен быть укомплектован аптечкой, огнетушителем, лопатой.

Сиденье должно быть отрегулировано в соответствии с массой и ростом оператора.

Трактор должен быть исправным: не допускается утечка топлива, особенно вблизи нагретых устройств.

Запрещается пользоваться открытым пламенем для подогрева масла.

При работе с тяжелыми орудиями в задней части навески на передний брус устанавливаются дополнительные грузы.

Должна быть исключена возможность короткого замыкания. Для этого используют предохранители.

При преодолении водной преграды после тщательной проверки маршрута движения уровень воды не должен быть выше балки переднего моста.

При несправной тормозной системе буксировка трактора осуществляется с использованием жесткой сцепки. При этом передние грузы должны быть сняты, чтобы обеспечить свободу перемещения буксира в горизонтальной плоскости.

4.2 Техника безопасности при ТО и ремонте трактора

Работа по ТО, устранение неисправностей очисткой и мойкой трактора выполняются при выключенном дизеле и заторможенных колесах.

Все ремонтные работы, связанные с применением электросварки непосредственно на тракторе, выполняют при выключенном включателе “Масса”.

Применяя гаечные ключи нужно пользоваться, которые соответствуют размерам гаек, винтов, болтов. Нельзя пользоваться ключами, имеющими трещины

При обслуживании аккумуляторных батарей следует помнить, что серная кислота (компонент электролита) при попадании на кожу вызывает ожог.

4.3 Экологическая безопасность на транспорте

При эксплуатации тракторов возможно загрязнение почвы и водоемов нефтепродуктами: дизельным топливом, маслом, бензином. Попадая в водоемы, они покрывают поверхность пленкой, а также распространяются по всей толщей воды, отлагаясь вместе с илом на дне.

Чтобы предупредить загрязнение окружающей среды нефтепродуктами, необходимо помнить следующие правила предосторожности. Нельзя мыть технику дизельным топливом. Сливать отстой топлива из топливных баков и фильтров следует в приготовленную тару. При подкачке топлива во время удаления воздуха из системы, питания нужно его сливать в какую- либо емкость. Шланги гидросистемы прицепных орудий в местах присоединения должны быть оборудованы разрывными муфтами, чтобы при случайном расцеплении орудия с трактором предотвратить утечку масла.

Машина для внесения жидких органических удобрений МЖТ-Ф-11

Машина МТТ-9 предназначена для транспортировки, сплошного поверхностного внесения твердых органических удобрений, а также для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов. Машина агрегатируется с тракторами класса 2,0…3,0. Машины семейства МТТ долговечны и надежны: имеют прочные борта, герметичную защиту подшипников разбрасывающего устройства, в них применена усиленная балансирная подвеска ходовой системы. Низкое удельное давление балансирной ходовой системы обеспечивает надежную работу машины на переувлажненных почвах. Машины обладают хорошим сцеплением с грунтом, плавным ходом.
Привод транспортера машины гидравлический реверсивный от гидросистемы трактора, а рабочих органов — от ВОМ трактора. Управление работой машины осуществляется из кабины трактора.
ОАО “Бобруйскагромаш” перешло на выпуск новой серии машин для внесения твердой органики. Новые машины оборудованы одним гидравлическим реверсивным транспортером (вместо двух транспортеров с приводом от

Рис. 14 Разбрасыватель удобрений МТТ-9

ВОМ трактора у предшествующих моделей) и модернизированным разбрасывающим устройством.

Новая серия машин сохранив все лучшие технические решения и качество производства, обеспечивает оптимальное качество внесения твердых органических удобрений и максимально комфортные условия труда для механизаторов.
Машина для внесения твердых органических удобрений нового поколения МТТ-9 (рис.14) имеет целый ряд очевидных преимуществ по сравнению с ранее выпускаемыми машинами семейства ПРТ:

• за счет изменения разбрасывающего устройства лучше измельчает вносимые удобрения;
• за счет применения гидравлического реверсивного привода рабочего транспортера обеспечивается плавное бесступенчатое регулирование его скорости, а соответственно и дозы внесения удобрений, при этом отпадает необходимость при изменении дозы внесения производить замену 6 звездочек привода биттеров;
• реверсивный гидропривод транспортера позволяет одним переключением рычага гидрораспределителя трактора включить обратный ход в случае заклинивания разбрасывающих барабанов посторонними предметами;
• значительно облегчено обслуживание разбрасывателя за счет двухкратного снижения количества точек смазки, обусловленного применением в конструкции самосмазывающихся подшипников;

• применение в конструкции подпружененных натяжных звездочек повышает надежность привода и обеспечивает автоматическое натяжение цепей привода разбрасывающих барабанов и общее улучшение условий труда механизатора;
• повышенная поперечная устойчивость.

Машина для внесения твердых минеральных удобрений МВДТ-0,5 (рис.15)
Машина предназначена для поверхностного внесения твердых минеральных удобрений в гранулированном и кристаллическом виде на полях и в садах, подкормки озимых культур, лугов и пастбищ. Возможно использование в дорожно-коммунальном хозяйстве для распределения песчано-солевых смесей на дорогах общего пользования.

Высевающий орган состоит из одного диска, который приводится в работу от ВОМ трактора. Наличие прутково-пластинчатого подающего конвейера обеспечивает высокую надежность технологического процесса даже при работе с мелкокристаллическими удобрениями и химмелиорантами.

Рис. 15 МВДТ-0,5 Рис. 16 МРД-8

Машина для внесения твердых минеральных удобрений МРД-8 (рис. 16)
Распределитель удобрений предназначен для транспортирования и поверхностного внесения твердых минеральных удобрений, известковых материалов и химических мелиорантов а также внесения песчано-солевых смесей поверхностным способом.

Машина комплектуется сменными дисками и туконаправителями в зависимости от вида вносимого продукта.

Регулировка доз внесения производится изменением высоты подъема заслонки дозатора.

Предназначен для поверхностного внесения в почву твердых органических удобрений (торфа, навоза, компоста), при снятии вертикальных битеров может использоваться для транспортировки зеленой массы и сыпучих материалов.

Инновационная конструкция бункера со съемными панелями позволяет выбирать материал их исполнения (сталь, нержавеющая сталь, дерево и т.д.). Нижняя часть цепного транспортера открыта, что облегчает работы по очистке и устранению возможных инородных предметов.

Двухдорожечный транспортер выполнен из круглозвенной высокопрочной цепи (используется в горно-шахтном оборудовании), которая состоит из элементов, соединенных скобами. Такая конструкция позволяет значительно снизить трудозатраты при наладке и техническом обслуживании транспортера, а так же вручную демонтировать цепь для разделения или замены элементов. Конструкция транспортера позволяет удалять возможные предметы засорения через звенья и зубья шестерни тяги.

Гидравлический натяжитель цепей выгрузного транспортера обеспечивает простоту и скорость обслуживания.

Широкоугольный карданный вал снабжен предохранительной муфтой от перегрузки узла привода битеров и муфтой свободного хода, чтобы избежать пассивного проворачивания валов в трансмиссии трактора.

Управляемые оси (ADR) с шарниром на 9°:Гидравлическое блокирующие устройство управляемых осей для использования во время движения по дорогам общего пользования и движения задним ходом.

обеспечивают высокую устойчивость при движении прицепа даже на скользких поверхностях;

повышают маневренность на ограниченных участках не повреждая колесами верхний слой почвы;

увеличивают срок службы шин.

Балансирная подвеска осей с параболическими рессорами обеспечивает равномерное распределение нагрузки на все колеса и снижает динамические нагрузки на буксирующее транспортное средство.

2 битера большого диаметра оснащены ножами и лопастями. Битеры работают на низких оборотах и используют периферийную скорость шнека, что обеспечивает равномерное центральное и боковое распределение материала. Общая ширина эффективного распределения составляет 10-12м, что позволяет сократить количество прогонов машины по возделываемой площади.

Система трансмиссии шнеков:Шины больших размеров препятствуют чрезмерной утрамбовке обрабатываемой почвы и повышают проходимость прицепа по бездорожью.

Частота вращения ВОМ трактора 1000 об/мин;

Передаточное число привода шнеков 2,5;

Таблица 3. Технические характеристики

Объем перевозимой органики (м 3 )/ зеленой массы с наращенными бортами

источник

Adblock
detector